催化燃燒一體機(jī)啟動(dòng)流程和燃燒方法

催化燃燒一體機(jī)的啟動(dòng)流程如下：

1、打開(kāi)電器箱內(nèi)的電源總開(kāi)關(guān)。

2、檢查管道末端的吸氣罩閥門是否已經(jīng)打開(kāi)。

3、檢查配電柜空氣開(kāi)關(guān)位置、指示燈是否正常，檢查熱繼電器校準(zhǔn)位置是否正確。

4、檢查廢氣處理系統(tǒng)活性炭吸附器、R0C、混流箱、熱交換器、脫附風(fēng)杋管道等是否完好正常等，檢查各個(gè)設(shè)備檢修門、閥門是否關(guān)好。

5、檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)出入口是否漏氣，帆布軟接等有否破損；風(fēng)機(jī)葉輪是否粘有灰塵異物等；風(fēng)機(jī)減震墊有否異常或破損等。檢查風(fēng)機(jī)各緊固連接部位有無(wú)松動(dòng)。檢査皮帶松緊情況，手動(dòng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸檢查是否過(guò)緊或固定部分有碰撞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不妥之處需要調(diào)整好。檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑脂的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

6、合上控制柜內(nèi)的總電源空氣開(kāi)關(guān)，控制系統(tǒng)通電，檢查三相電源電壓是否正常。

7、通過(guò)電氣箱面板上的按鈕啟動(dòng)催化燃燒凈化塔。

8、通過(guò)電氣箱面板上按鈕啟動(dòng)脫附風(fēng)機(jī)。

催化燃燒一體機(jī)適用于化工、機(jī)械、電器、噴涂、石油、印刷、涂布、涂料各種工業(yè)生產(chǎn)車間產(chǎn)生的廢氣處理。在催化氧化過(guò)程中，催化劑表面的吸附作用使反應(yīng)物分子富集于催化劑表面，催化劑降低活化能的作用加快了氧化反應(yīng)的進(jìn)行，提升了氧化反應(yīng)的速率。在催化劑的作用下，物在較低的起燃溫度下（250-300℃）發(fā)生無(wú)焰氧化燃燒，氧化分解為CO2和水。并放出大量熱量。有時(shí)為了增加催化燃燒一體機(jī)的使用壽命，可以在催化燃燒一體機(jī)之前加設(shè)一臺(tái)預(yù)處理設(shè)備，例如噴淋塔、干式過(guò)濾器或者除塵器，這些設(shè)備可以過(guò)濾廢氣中的顆粒物及粘性成分。

催化燃燒一體機(jī)的燃燒方法及氧化反應(yīng)如下：

1、起燃溫度低，能耗少，燃燒易達(dá)穩(wěn)定，甚至到起燃溫度后無(wú)需外界傳熱就能完成氧化反應(yīng)。

2、適應(yīng)氧濃度范圍大，噪音小，無(wú)二次污染，且燃燒緩和，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不高，操作管理也很方便。

3、有用物質(zhì)氧化發(fā)生在固體催化劑表面，同時(shí)產(chǎn)生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應(yīng)溫度低，所以地控制了空氣中的N2形成高溫NOx。

4、蓄熱燃燒是典型的氣-固相催化反應(yīng)，它借助催化劑降低了反應(yīng)的活化能，使其在較低的起燃溫度200～300℃下進(jìn)行無(wú)焰燃燒。

5、凈化速率不錯(cuò)，污染物（如NOx及不全部燃燒產(chǎn)物等）的排放水平較低。

6、而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物（RNH）的氧化過(guò)程，使其多數(shù)形成分子氮（N2）。

催化燃燒一體機(jī)借助催化劑可以使廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無(wú)焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時(shí)放出大量熱。焚燒爐的運(yùn)行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機(jī)可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問(wèn)題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中，需要經(jīng)常補(bǔ)充燃料（常用柴油、燃?xì)猓┮跃S持燃燒室溫度。燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運(yùn)行而不需補(bǔ)充燃料所需的較低VOC濃度來(lái)衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。有力的的rto焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出入口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出入口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果不錯(cuò)則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。

催化燃燒一體機(jī)主要是根據(jù)吸附（速率還不錯(cuò)）和催化燃燒（節(jié)能）兩個(gè)基本原理設(shè)計(jì)的，即活性炭吸附脫附催化燃燒法。大量的能量用于加熱空氣，能耗高，反應(yīng)放熱不足以維持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況建議對(duì)廢氣進(jìn)行濃縮。

濃度過(guò)高：燃爆風(fēng)險(xiǎn)；溫升過(guò)高，燃燒溫度過(guò)高（長(zhǎng)時(shí)間高于600度），對(duì)設(shè)備和催化劑都有傷害，這種工況建議加新風(fēng)稀釋廢氣至下限以下，系統(tǒng)啟動(dòng)前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉(cāng)；系統(tǒng)停車前，先切斷廢氣，繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時(shí)，再切斷電源。